Tips Perawatan Untuk Motor Bebek Manual

Jauh sebelum menggunakan motor matic seperti sekarang, saya terlebih dahulu berkenalan dengan motor manual. Saya masih ingat ketika pertama kali diajarkan oleh almarhum ayah saya untuk mengendarai motor sendiri sepulang sekolah. Di jalan-jalan kecil di dekat sekolah, almarhum ayah membiarkan saya membonceng beliau di belakang hingga saya benar-benar bisa mengendarai kendaraaan dengan stabil. Lalu ketika akhirnya saya memiliki SIM sendiri, saya pun diizinkan membawa motor sendiri ke sekolah.

Selama sepuluh tahun saya cukup setia menggunakan motor manual ini. Mulai dari generasi 2 tak yang suaranya berisik itu hingga beralih ke mesin 4 tak yang lebih halus suaranya dan pastinya lebih irit BBM. Lalu kemudian hadirlah motor matic yang sangat praktis penggunaannya karena tak memiliki sistem persneling dan pada akhirnya saya pun beralih ke motor matic ini hingga sekarang.

Tips Merawat Motor Bebek Manual

Meski saat ini kebanyakan motor yang kita temukan di jalan raya sekarang adalah motor matic, bukan berarti motor manual kehilangan pasarnya. Di rumah saya masih ada motor Supra X 125 yang merupakan peninggalan almarhum ayah yang kata suami masih cukup nyaman digunakan. Selain itu bahkan sekarang kita cukup sering melihat komunitas pecinta motor vintage yang mengendarai motor tahun 70-an lengkap dengan keranjang di depan setang mereka. Lucu banget yaa.

Layaknya motor jenis lain, tentu saja motor manual juga memerlukan perawatan yang baik agar umurnya bisa panjang. Dari beberapa sumber yang saya baca, motor manual termasuk lebih mudah dibandingkan dengan motor matic. Namun kalau kata suami yang saat ini terjun di dunia perbengkelan, salah satu hal yang membuat service motor agak rumit adalah jika motor yang di-service menggunakan sistem injeksi dan juga menggunakan karburator dalam mesinnya. Sistem injeksi sendiri saat ini banyak ditemukan dalam teknologi motor matic sementara untuk sistem karburator bisa ditemukan di beberapa motor matic maupun manual.

Lalu apa saja yang perlu diperhatikan dalam merawat motor bebek atau motor manual agar bisa panjang umur? Berikut yang bisa saya bagikan:

Rutin memanaskan motor

Memanaskan motor setiap harinya memiliki manfaat yang sangat besar bagi motor. Salah satu manfaat dari memanaskan mesin motor sebelum dikendarai ini diantaranya adalah:

• Meningkatkan sirkulasi oli pada mesin sehingga pelumasan komponen mesin bisa maksimal
• Memastikan distribusi oli merata ke setiap bagian mesin agar mesin tetap awet
• Menjaga kinerja aki motor agar tetap baik
• Memudahkan tuas gas bekerja dengan baik saat motor digunakan setelah dipanaskan

Dalam hal memanaskan motor sendiri sebenarnya tidak perlu dilakukan setiap hari namun cukup 3 kali seminggu dengan durasi 2-3 menit. Jika motor yang digunakan menggunakan karburator maka durasi memanaskan motor adalah 5-10 menit. 

Rutin mengecek kondisi aki

Aki pada motor memiliki peranan yang sangat penting dalam hal kelistrikan pada motor karena berfungsi untuk memasok daya listrik kepada berbagai komponen motor sehingga motor bisa berjalan dengan baik. Aki pada motor sendiri terdiri atas aki basah yang umumnya ditemukan pada motor bebek 2 tak dan juga aki kering yang sering kita temukan pada motor matic maupun motor bebek 4 tak.

Jika motor yang dikendarai menggunakan aki kering, mungkin pengendara tak perlu terlalu sering mengecek kondisi aki karena aki kering ini lebih awet. Namun jika motor yang digunakan masih menggunakan aki basah, maka kita perlu secara rutin mengecek aki terutama airnya jangan sampai kering.

Rutin mengecek kualitas busi

Busi merupakan komponen pada motor yang berfungsi menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar seperti bensin dalam ruang pembakaran motor atau mobil. Saat masih menggunakan motor manual dulu, jujur saya cukup familiar dengan busi ini. Pokoknya kalau misalnya motor mendadak sudah dinyalakan maka saya akan langsung mengecek businya. Hehe. Busi sendiri memiliki usia pakai 2 tahun ke atas dan salah satu tanda kalau busi sudah perlu diganti adalah adanya perubahan warna menjadi hitam pada busi tersebut.

Perawatan filter karburator

Jika motor manualmu menggunakan karburator, maka kita perlu melakukan perawatan pada filter karburatornya yang memiliki fungsi sebagai sistem pengabutan ketika bahan bakar masuk ke silinder di mesin motor. Filter yang tidak rutin dibersihkan akan membuat bahan bakar motor jadi boros dan suplai bensin pada silinder mesin menjadi berkurang. Cara membersihkan filter pada karburator motor sendiri cukup mudah yakni dengan menggunakan semprotan angin agar kotoran yang menempel bisa hilang.

Membersihkan dan melumasi rantai

Salah satu hal yang membedakan motor manual dengan motor matic adalah pada rantai yang menggerakkan rodanya. Jika motor matic  menggunakan CVT belt, maka motor manual menggunakan rantai yang harus sering dicek kondisinya dan rutin diberi pelumas. Rantai ban juga bisa kendur karena pemakaian sehingga perlu disetel ulang. Rantai pada motor manual sendiri juga memiliki usia pakai yakni 5 tahun pemakaian motor dan perlu diganti jika sudah melewati usia pakainya.

Mengecek kondisi rem cakram

Rem merupakan salah satu komponen pengaman motor yang penting juga diperhatikan pengguna kendaraan bermotor. Pada motor manual sendiri, rem yang digunakan berupa rem tromol di pedal sebelah kiri dan rem cakram di bagian setang sebelah kanan motor. Rem cakram ini sendiri perlu mendapat perhatian karena cukup sering digunakan penggunanya. Oleh karena itu penting bagi pengguna motor bebek manual untuk mengecek kampas rem apakah masih bagus atau ternyata sudah aus dan bisa berbahaya jika tidak segera diganti. 

Mengganti oli secara rutin

Oli merupakan salah satu produk yang harus rutin diganti bagi pemilik motor manual dan juga matic. Pada kendaraan bermotor, oli memiliki fungsi melindungi mesin dari gesekan yang terjadi. Semakin sering kita menggunakan motor maka akan semakin banyak pula frekuensi penggantian oli motor ini. Penggantian oli mesin pada motor manual ini sendiri biasanya didasarkan pada jarak tempuh 3000-5000 km. 

Dalam hal pemilihan oli motor sendiri, kita juga perlu memperhatikan beberapa hal mulai dari tipe motor yang digunakan, jenis bbm untuk motor, kapasitas oli motor hingga juga kekentalan oli yang disesuaikan dengan suhu di tempat tinggal. Untuk oli supra x 125 seperti yang ada di rumah saya bisa menggunakan oli merk X-Ten 10W40 Bebek 0.8L.

Mengganti filter oli

Selain mengganti oli mesin secara rutin, pengguna motor manual juga perlu mengganti filter oli yang bisa dilakukan saat melakukan servis rutin. Filter oli pada motor manual ini berfungsi untuk menyaring oli agar dapat melumasi seluruh bagian motor dengan sempurna. Filter oli yang kotor akan mengakibatkan sistem penyaringan kotoran menjadi tidak maksimal lagi sehingga dapat merusak mesin dan oli juga menjadi lebih encer. 

Mengecek kondisi ban

Hal terakhir yang perlu diperhatikan dalam merawat motor bebek adalah kondisi ban. Pastikan ban motor yang digunakan tidak gundul karena akan sangat berbahaya bagi pengendara. Lalu untuk tekanan angin pada ban pastikan berada pada ukuran yang tepat yakni 26 psi. Ban motor yang terisi angin dengan pas pastinya akan membuat perjalanan menjadi lebih menyenangkan. 

Itulah dia beberapa tips yang bisa saya bagikan terkait perawatan untuk motor bebek manual. Semoga bermanfaat bagi teman-teman sekalian!

sumber : 

https://astraotoshop.com/article/fungsi-memanaskan-sepeda-motor

https://www.suzuki.co.id/tips-trik/9-cara-merawat-motor-bebek-agar-performanya-terjamin

Baca Juga